“粤东动脉”梅龙高铁全线铺轨完成|明里紬最新番号
4月29日，梅龙高铁项目迎来新进展。随着最后一组500米长钢轨在广东河源龙川铺轨施工现场落下，至此梅龙高铁全线铺轨完成，标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。
今年3月17日，梅龙高铁全线开始铺轨。较于传统的铺轨机组，在此次铺轨施工中使用的CP500Z型本邻线铺轨作业设备，不仅可以实现传统的单线铺轨，还可以实现跨线铺轨和“左右线”同时铺轨，实现了“一机三用”，使铺轨更智能、更快捷。
梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。梅龙高铁建成后，梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，将提高通道的输送能力，对推动地区经济发展和民生改善具有重要意义。(记者 蔡敏婕 制作 岳子岩 视频来源 中铁一局)
不过，杨涛同时对《环球时报》强调，中方从来不排斥沟通。关键是以什么样的方式沟通？能不能达到效果？沟通首先要相互尊重，平等协商。沟通也要有效果，不能为了沟通而沟通，不能只寻求解决自身关切，而忽视对方关切，不能只是说归说、做归做。中方愿本着相互尊重精神，开展建设性沟通对话，美方也要展现诚意，拿出行动。稳定中美关系，需要中美双方共同努力，相向而行。 据了解，访疆团全程费用大约33万日元（约合人民币1.67万元），有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示，“坦白说，这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销，即便如此，仍有不少日本民众愿意自费前往，恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”